Застрять на бездорожье — дело абсолютно нехитрое даже при наличии полного привода. Имея только два ведущих колеса, забуксовать ещё проще. Если все попытки выбраться не приводят к положительному результату, а автомобиль только сильнее «зарывается» и «садится на дно», без лебёдки не обойтись.
Эти устройства бывают:
- Механическими;
- Гидравлическими;
- Электрическими;
- Ручными.
Первые три варианта имеют чрезвычайно узкий диапазон применения. Их используют в основном лишь на тяжёлой спецтехнике, некоторых армейских грузовиках, а также на специализированных вездеходах, участвующих в трофи-рейдах. Во всех остальных случаях вполне хватает возможностей ручных лебёдок, способных освободить из «бездорожного плена» как обычную малолитражку, так и огромный джип.
Эти же механизмы применяются и в автомобильных мастерских, когда необходимо переместить обездвиженное транспортное средство в нужном горизонтальном направлении. Если же требуется подъём по вертикали, используются другие устройства — тали. Они во многом схожи с лебёдками и имеют идентичный принцип функционирования.
Что нужно знать о ручных лебёдках?
Конструкция ручных лебёдок достаточно проста, а оттого и надёжна. Она подразумевает наличие осевого барабана, на который и наматывается прочный трос или цепь. Ручные лебёдки бывают барабанными и рычажными. Первые приводятся в действие вращением специальной ручки. Во вторых используется принцип рычага, двигающегося вперёд-назад.
Помимо всего прочего, лебёдки отличаются друг от друга по максимально допустимой грузоподъёмности. Кстати, чем выше этот показатель, тем больше усилий придется прикладывать при работе с данным механизмом. Поэтому владельцам небольших автомобилей не стоит приобретать устройства, грузоподъёмность которых в несколько раз выше, чем масса их транспортного средства. Однако этот совет справедлив лишь в том случае, если на будущее у вас нет планов на приобретение тяжёлого внедорожника.
Что необходимо знать о талях?
Принцип функционирования ручных талей практически такой же, что и у лебёдок. Механизмы во многом идентичны. Разница лишь в том, что тали не передвигают груз в горизонтальной плоскости, а перемещают его вверх и опускают вниз. Кроме того, если лебёдки могут оснащаться и металлическим тросом, то тали — только цепью. По сути, они представляют собой подвесные подъёмные механизмы, с успехом используемые в автомобильных мастерских, а также в различных производственных и ремонтных предприятиях.
Наш ассортимент
Компания «Автоинструмент» представляет вниманию потребителей широкий модельный ряд ручных лебёдок и талей от ведущих производителей подобных устройств. В их числе компании «Автодело», «Богатырь», «FIT» и др. Мы реализуем продукцию исключительно высокого качества по демократичным ценам.
Выбирая конкретную модель лебёдки или тали, обращайте внимание на максимально допустимые нагрузки, а также на длину троса или цепи. Помимо этих механизмов в нашем ассортименте представлены опорные балки, позволяющие производить вывешивание двигателя и трансмиссии для последующего ремонта или замены данных агрегатов. Вся наша продукция пользуется стабильно высоким спросом со стороны станций технического обслуживания автомобилей.
В компании «Автоинструмент» вы сможете приобрести ручные лебёдки, тали, а также опорные балки для вывешивания двигателей и трансмиссий на максимально выгодных условиях. Ознакомьтесь с каталогом, найдете в нём оптимальный для вас вариант и оформите заказ!
